Według branżowej literatury średnia prędkość komunikacyjna tramwajów wynosi zazwyczaj od 16 do 23 km/h. Szybki tramwaj, czyli tramwaj poruszający się po trasie bezkolizyjnej z ruchem drogowym i większych odległościach międzyprzystankowych od klasycznego tramwaju, powinien poruszać się ze średnią prędkością komunikacyjną od Dopuszczalna prędkość w obszarze zabudowanym. Pierwsza sprawa, o której pamiętać musi każdy kierujący w trakcie jazdy na obszarze zabudowanym to zachowanie odpowiedniej prędkości pojazdu. W godzinach pomiędzy 5:00 a 23:00, nie może poruszać się on szybciej niż 50 km/h. Poza wyznaczonym czasem limit prędkości wzrasta do 60 km/h. Dane techniczne: -szerokość robocza 125 cm, -szerokość całkowita 135 cm, -waga 218 kg, -dopuszczalna prędkość 10 km/h, -maksymalna wydajność 1,25 ha/h, -minimalna moc traktorka 15 KM, -liczba pasków klinowych 3 szt, -mocowana na 3-punktowe zawieszenie KAT I, -liczba młotków 20, -napędzana WOM 540 obr/min. -bardzo dobra jakość Teoretycznie sprawa wydaje się prosta i zrozumiała dla każdego, kto ma prawo jazdy – zgodnie z kodeksem drogowym (art. 20. prawa o ruchu drogowym), prędkość dopuszczalna pojazdu lub zespołu pojazdów na obszarze zabudowanym wynosi 50 km/h (jeszcze do czerwca w godzinach nocnych, czyli od 23.00 do 5.00, obowiązuje ograniczenie do 60 km/h). Prędkość dopuszczalna (Prędkość VNE, ang. never exceed velocity) – największa chwilowa prędkość powietrzna, do rozwijania jakiej jest przystosowany dany statek powietrzny w locie w spokojnej atmosferze. Przekroczenie tej prędkości może spowodować wystąpienie flatteru lub innego rodzaju naprężeń niebezpiecznych dla Tropem nielegalnych wyścigów ulicznych w Warszawie ruszyli reporterzy "Uwagi!" TVN. TVN24 TVN WARSZAWA; Najnowsze; Dzielnice: gdzie dopuszczalna prędkość wynosi 50 km/h. Kolejny pojazd 3qgF. Dopuszczalna prędkość na autostradzie Typ pojazdu Maksymalna prędkość (km/h) Autostrada – samochód osobowy – motocykl – samochód ciężarowy do 3,5 tony 140 – autobus spełniający dodatkowe warunki techniczne 100 – samochód osobowy z przyczepą – motocykl z przyczepą – samochód ciężarowy z przyczepą do 3,5 tony – samochód ciężarowy powyżej 3,5 tony (również z przyczepą) – oznakowany pojazd przewożący materiały niebezpieczne i podobne – autobus (również z przyczepą) 80 – pojazd z urządzeniem wystającym do przodu (więcej niż 1,5 metra od siedzenia) 60 -motocykl (również z przyczepą) przewożący dziecko w wieku do 7 lat 40 WRÓĆ English version Mija miesiąc od otwarcia odcinka ekspresówki między Gdańskiem a Elblągiem. 40-km trasa oraz inne nowe odcinki S7 poprawiły znacząco komfort kierowców jeżdżących "siódemką" do Warszawy. Czy to sprawi, że więcej kierowców wybierze ją kosztem autostrady? Postanowiliśmy porównać obie trasy, zarówno pod względem długości, kosztów oraz czasu i komfortu naszej wirtualnej wycieczki jest dworzec główny w Gdańsku, a punktem docelowym - dworzec Warszawa Centralna. Przed nami dwie trasy: autostradą A1 i A2 (417 km) oraz trasą ekspresową S7 (341 km). Zanim wyruszymy w drogę musimy zatankować. Na stronie sprawdzamy, gdzie najtaniej zalejemy bak do pełna. Za litr benzyny 95 możemy dzisiaj zapłacić nawet 4,48 zł (bak 50 litrów to około 224 zł). Nasze auto pali na trasie ok. 8 litrów paliwa, więc zakładając że będziemy jechać stosunkowo ekonomicznie paliwa starczy nam na ok. 600 km. Trasa S7Tak jak wspomnieliśmy, odcinek "siódemki" miedzy dworcami w Gdańsku i Warszawie ma ok. 341 km. Pokonanie tej trasy - przy optymalnym założeniu, że nie natkniemy się na korki - zajmie nam ok. 3 godzin i 40 min. W tym czasie nasze auto spala ok. 30 litrów paliwa, co oznacza, że podróż w jedną stronę kosztuje nas ok. 134 zł. Bardzo szybko mija nam pierwsza część trasy. Do Mławy, gdzie kończy się odcinek dwupasmowej ekspresówki dojeżdżamy w zaledwie 2 godziny i 10 min. Dalej jest już nieco gorzej i wolniej, bo do Płońska jedziemy "starym" jednopasmowym i krętym odcinkiem. Gdyby nie to, dojazd do Warszawy trwałby krócej o kilkadziesiąt minut. Warto wziąć też pod uwagę, że do wiosny na "pomorskim" odcinku S7 między Koszwałami a Elblągiem możliwe będą czasowe ograniczenia w ruchu związane z pracami na węzłach i poboczach. Prace te mogą potrwać kilka miesięcy i od czasu do czasu mieć wpływ np. na ograniczenie prędkości lub zwężenie niedawno otwartej ekspresówki. Jazda tą trasą daje jednak sporo możliwości. Z racji bliskości dróg lokalnych można łatwiej ominąć ewentualne korki spowodowane kolizjami, wypadkami czy zamknięciem trasy. Ponadto, po drodze można zatrzymać się na jednej z kilkunastu stacji paliw lub MOP-ie (Miejscu Obsługi Podróżnych), by napić się kawy czy po prostu rozprostować kości. Zapominalscy mogą też zatankować auto, ale warto pamiętać, że tuż przy trasie tankowanie jest z reguły nieco droższe i za każdy litr paliwa zapłacimy od kilku do nawet kilkunastu groszy więcej. Czytaj także: Kiedy powstaną kolejne odcinki ekspresowej "siódemki"? Skoro już o oszczędnościach mowa, to warto wspomnieć o ewentualnych mandatach za przekroczenie prędkości. Przypomnijmy, że na trasie ekspresowej obowiązuje ograniczenie prędkości do 120 km/h. W przypadku trasy S7 z tyłu głowy warto też mieć, że na mazowieckim odcinku zapędy kierowców do szybszej jazdy dyscyplinuje odcinkowy pomiar prędkości. Nogę z gazu warto zdjąć w okolicach miejscowości: Rybitwy-Polesie, Pawłowo i Szymaki. Autostrada A1Jazda autostradą do stolicy jest nieco dłuższa, co nie oznacza, że zajmuje więcej czasu. Mamy do przejechania ok. 80 km więcej (w sumie ok. 420 km), ale wyższa kategoria drogi daje nam możliwość szybszej jazdy (do 140 km/h). Dzięki temu czas przejazdu w zasadzie nie różni się od podróżowania ekspresówką - szacujemy go na 3 godz. 35 min. Ale jest zdecydowanie pierwsze: większa prędkość to większe spalanie (ok. 10 litrów na 100 km). Za samo paliwo (tylko w jedną stronę) zapłacimy więc ok. 190 zł. Przy dystrybutorze warto też pamiętać, że na autostradzie paliwo bywa jeszcze droższe niż na trasach szybkiego ruchu. Po drugie: do kosztów paliwa trzeba doliczyć opłatę za sam przejazd 152-km odcinkiem autostrady między Rusocinem a Nową Wsią (dalej jedziemy już bez opłat). Zakładając, że jedziemy autem osobowym na bramce będziemy musieli zapłacić 29,9 zł (średnio 16 gr. za przejechany kilometr). W sumie daje to ok. 220 zł, a więc o prawie 90 zł więcej niż przejazd "darmową" atutem podróżowania autostradą jest komfort jazdy. Nie musimy martwić się o wykończeniowe prace drogowców i związane z tym ograniczenia, a o sytuacji na drodze informują na bieżąco znaki zmiennej treści. Dzięki odseparowanym pasom ruchu podróżujemy nie tylko szybciej, ale i bezpieczniej. Możemy też odpocząć ja jednym z wielu przypadku autostrady trzeba się za to liczyć z sezonowymi zatorami na bramkach zjazdowych i wjazdowych, trudniej też zjechać z trasy w przypadku korka czy blokady drogi. Nieco ponad 14 kilometrów mierzą łącznie fragmenty trasy S8 na terenie aglomeracji warszawskiej, gdzie na kierowców czyha odcinkowy pomiar prędkości. Niepozornie wyglądające kamery pilnują, czy samochody nie przekraczają tu limitów prędkości wynoszących 120 km/h dla aut osobowych i 80 km/h dla ciężarówek. Kandydatów do mandatu nie listopada po zakończonych testach, ruszyły kontrole na trasie S8 z wykorzystaniem odcinkowych pomiarów prędkości. Kontrole prowadzone są pomiędzy ul. Łabiszyńską w Warszawie a ul. Szpitalną w Markach oraz między węzłem Warszawa Zachód a miejscowością Blizne Łaszczyńskiego. Pomiary są prowadzone w obu kierunkach na wszystkich nitkach głównego ciągu trasy S8. Na kontrolowanych odcinkach, pojazdy osobowe mogą poruszać się z prędkością do 120 km/h, a ciężarowe z prędkością do 80 km/h. Kierowcy nie powinni być zaskoczeni kontrolami. O prowadzonych pomiarach informują ich odpowiednie silników spalinowych? Polska za zakazem sprzedaży! W sumie zainstalowano 30 kamer, które kontrolują łącznie 14 km trasy S8. Na podstawie czasu wjazdu i wyjazdu pojazdu z kontrolowanego odcinka drogi system automatycznie określi jego średnią prędkość. Funkcjonalność systemu umożliwi przyporządkowanie do pojazdu, którym przekroczono prędkość, szeregu danych, w tym miejsca, daty i czasu pomiaru, długości odcinka pomiarowego, maksymalnej dozwolonej prędkości. Zastosowane rozwiązania techniczne umożliwią rejestrację wysokiej jakości zdjęcia także w porze nocnej. Zarejestrowane zdjęcia będą przesyłane online do systemu centralnego CANARD. Koszt montażu urządzeń odcinkowego pomiaru prędkości na trasie S8 wyniósł blisko 4 mln pomiar prędkości na S8 w ciągu pierwszej doby zarejestrował 900 kierowców przekraczających prędkość. To oznacza 37 mandatów na godzinę. Zmotoryzowani przekraczali dopuszczalną prędkość średnio o 18 km/hZobacz także: DS 9 - luksusowy sedanPolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Nadmierna prędkość jest jedną z najczęstszych przyczyn zdarzeń drogowych. Z kolei limity prędkości w zależności od rodzaju drogi są jedną z najważniejszych informacji, jakie znać powinien każdy kierowca. Powszechność kar za przekroczenie prędkości zdaje się jednak przeczyć posiadaniu takiej wiedzy. Jakie są dopuszczalne prędkości na drogach w Polsce i czy za ich przekroczenie możemy utracić prawo jazdy? Według ostatnich dostępnych danych Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu wynika, że polskie drogi znajdują się w czołówce najbardziej niebezpiecznych dróg w Europie. Z kolei dane policyjne wskazują, że nadmierna prędkość jest jedną z najczęstszych przyczyn zdarzeń drogowych – i to nie tylko wśród młodych kierowców. Jaka jest dopuszczalna prędkość na autostradzie, a ile możemy jechać na drodze ekspresowej? Ile wynosi limit prędkości w terenie zabudowanym? Sprawdźmy! Z tego artykułu dowiesz się... Prędkości na drodze: prędkość dopuszczalna czy bezpieczna?Dozwolone prędkości a dobór odpowiedniej prędkości: od czego zależy?Prędkości w Polsce a rodzaje drógLimity prędkości w Polsce: prędkość na autostradzie kontra prędkość na drodze zwykłejKary za przekroczenie prędkości – mandaty za przekroczenie prędkości w 2022 rokuPrędkość w terenie zabudowanym a strefa zamieszkaniaDopuszczalna prędkość na autostradzie – Polska kontra Europa Prędkości na drodze: prędkość dopuszczalna czy bezpieczna? Szybka jazda, wiatr we włosach i adrenalina jakiej towarzyszy mocniejsze wciśnięcie gazu, może być przyjemne. Pamiętaj jednak, że dwukrotne zwiększenie prędkości, to aż czterokrotne wydłużenie drogi potrzebnej na zatrzymanie pojazdu. Dopuszczalna prędkość na drogach, która określona jest w przepisach oznacza maksymalną dopuszczalną prędkość, która może być rozwijana – co najważniejsze – jedynie w sprzyjających warunkach. Zarówno tych drogowych, jak i atmosferycznych. Dobierając prędkości na drodze miej na uwadze nie tylko wartości wskazane na znakach, ale przede wszystkim włącz wyobraźnię i jedź z taką prędkością, abyś mógł zatrzymać pojazd w razie potrzeby. Prawdziwą sztuką jest poruszanie się z bezpieczną prędkością, którą nie zawsze jest jednoznaczna z tą dopuszczalną. Są to dwa zupełnie inne pojęcia. Prędkość bezpieczna uzależniona jest od okoliczności oraz panujących warunków i w rzeczywistości bardzo często jest niższa od prędkości dopuszczalnej przepisami. To Twoim zadaniem, jako kierowcy, jest ocenienie właściwej i bezpiecznej prędkości, z jaką możesz się poruszać. Dozwolone prędkości a dobór odpowiedniej prędkości: od czego zależy? Wiemy już, że znajomość przepisów i ograniczeń prędkości nie wystarczy. Każdy kierowca wsiadając za kółko, powinien mieć wiedzę dotyczącą prędkości w Polsce, ale przede wszystkim powinien potrafić dobrać odpowiednią prędkość do panujących warunków. Ta w zależności od sytuacji na drodze, może znacznie różnić się od tej, jaką znajdziemy w przepisach. Pamiętaj, że abyś poruszał się z prędkością bezpieczną, powinieneś wziąć pod uwagę różne czynniki. Jakie? Nie będzie zaskoczeniem fakt, że kwestią najważniejszą będzie dobór prędkości w zależności od czynników atmosferycznych oraz warunków drogowych. Opady deszczu, śniegu czy mgła – to powinno skłaniać Cię do zdjęcia nogi z gazu. To jednak nie wszystko – wszelkie niebezpieczeństwa, o których informować będą Cię znaki drogowe, muszą być dla Ciebie wyznacznikiem, do których powinny być dostosowane prędkości, jakie rozwijasz. Dobierając prędkości na drodze miej na uwadze nie tylko wartości wskazane na znakach, ale przede wszystkim włącz wyobraźnię i jedź z taką prędkością, abyś mógł zatrzymać pojazd w razie potrzeby. Pamiętaj też, że ogromne znaczenia ma Twoja kondycja psychiczna i fizyczna. Jeśli czujesz znużenie i zmęczenie – zdecydowanie zwolnij. Nie wiesz, jakie są ograniczenia prędkości w Europie? Kliknij i przeczytaj! Senność za kierownicą to opóźnione reakcje, a w skrajnych przypadkach nawet mikrosen. Mowa tutaj o chwilowej utracie świadomości, kiedy kierowca choć ma otwarte oczy, nie reaguje na bodźce zewnętrzne. Co to oznacza w praktyce? Kierowca zapadający w mikrosen, może w tym stanie przejechać nawet kilkaset metrów nie zauważając zakrętu czy czerwonego światła. Prędkości w Polsce a rodzaje dróg Zanim jednak przejdziemy do prędkości w Polsce, z jakimi możemy poruszać się po drogach, zatrzymajmy się na chwilę na samej definicji drogi czy danego obszaru. Zgodnie z definicją ustawy “Prawo o ruchu drogowym”, droga jest to wydzielony pas ruchu, składający się z jezdni, pobocza, chodnika, drogi dla pieszych oraz drogi dla rowerów. Składa się na nią także torowisko pojazdów szynowych znajdujących się w obrębie tego pasa i pas przeznaczony do ruchu lub postoju pojazdów, ruchu pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt. Wsiadając za kółko, nie wystarczy jednak znajomość pojęcia samej drogi. Na sieć połączeń, z jakich będziesz korzystać w trasie składa się także autostrada, droga ekspresowa, obszar zabudowany czy niezabudowany – i to właśnie od konkretnego rodzaju obszaru uzależniona będzie dopuszczalna prędkość. Inaczej kształtuje się prędkość na autostradzie, a inaczej limity prędkości na drodze ekspresowej. Ta pierwsza jest drogą wyposażoną przynajmniej w dwie rozdzielone jednokierunkowe jezdnie, na której nie dopuszcza się ruchu poprzecznego. Z kolei droga ekspresowa jest drogą publiczną, która wyposażona jest w jedną lub w dwie jezdnie. Obie przeznaczone są tylko i wyłącznie do ruchu pojazdów samochodowych. Limity prędkości w Polsce: prędkość na autostradzie kontra prędkość na drodze zwykłej Dopuszczalna prędkość pojazdów w Polsce została szczegółowo zawarta w Prawie o ruchu drogowym i kształtuje się następująco: Dopuszczalna prędkość na autostradzie – 140 km/h Limit prędkości na drodze ekspresowej dwujezdniowej – 120 km/h Limit prędkości na drodze ekspresowej jednojezdniowej – 100 km/h Limit prędkości na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej, o dwóch pasach ruchu, położone poza obszarem zabudowanym – 100 km/h Limit prędkości na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej – 90 km/h Jak widzimy, dopuszczalna prędkość na autostradzie znacznie różni się od tej dozwolonej na drodze dwukierunkowej. Inną dopuszczalną wartość wskażą też znaki na drodze ekspresowej. Jest jeszcze coś, o czym warto pamiętać! Powyższe wartości wskazują limity prędkości dla samochodów osobowych, motocykli oraz samochodów ciężarowych o DMC mniejszej niż 3,5 t. Inne limity obowiązują pozostałe pojazdy. Przykładowo - prędkość na autostradzie dla zespołu pojazdów z przyczepą wynosi już tylko 80 km/h. W tym miejscu warto również zaznaczyć, że oprócz limitów regulowanych prawem, możemy spotkać się także z dodatkowymi ograniczeniami prędkości wprowadzonymi przez zarządcę drogi na przykład na odcinku autostrady czy drogi ekspresowej. Te mogą wynikać chociażby z uwarunkowań technicznych trasy, braku pasa awaryjnego czy chociażby z zapisów o konieczności ograniczenia hałasu. Kary za przekroczenie prędkości – mandaty za przekroczenie prędkości w 2022 roku Kierowcy, którzy mają ciężką nogę i lubią przeszarżować na drodze, choć doskonale znają obowiązujące limity prędkości, często o nich zapominają. Tymczasem każde mocniejsze wciśnięcie gazu i przekroczenie dopuszczalnej prędkości wiąże się z poważnymi karami. Konsekwencją niesubordynacji zmotoryzowanych są nie tylko mandaty i punkty karne, ale nawet zatrzymanie prawa jazdy. Jak kształtują się wysokości kary w zależności od przekroczenia prędkości w 2022 roku? 50 zł i 0 punktów karnych – przekroczenie dozwolonej prędkości do 10 km/h; 100 zł i 2 punkty karne – przekroczenie dozwolonej prędkości o 11 – 15 km/h; 200 zł i 2 punkty karne – przekroczenie dozwolonej prędkości o 16 – 20 km/h; 300 zł i 4 punkty karne – przekroczenie dozwolonej prędkości o 21 – 25 km/h; 400 zł i 4 punkty karne – przekroczenie dozwolonej prędkości o 26 – 30 km/h; 800 zł i 6 punktów karnych – przekroczenie dozwolonej prędkości o 31 – 40 km/h; 1000 zł i 8 punktów karnych – przekroczenie dozwolonej prędkości o 41 – 50 km/h; 1500 zł i 10 punktów karnych – przekroczenie dozwolonej prędkości o 51 – 60 km/h; 2000 zł i 10 punktów karnych – przekroczenie dozwolonej prędkości o 61 – 70 km/h; 2500 zł i 10 punktów karnych – przekroczenie dozwolonej prędkości powyżej 71 km/h. UWAGA: Od września 2022 roku wchodzi w życie nowy taryfikator punktów karnych, według którego kierowcy będą mogli otrzymać maksymalnie 15 punktów karnych za jedno wykroczenie, a punkty te będą ważne przez 2 lata od dnia opłacenia mandatu. 15 punktów karnych czeka na kierowców, którzy przekroczą dopuszczalną prędkość o ponad 50 km/h. Prędkość w terenie zabudowanym a strefa zamieszkania Rozróżnienie drogi ekspresowej czy autostrady to jedno. Ważna jest także wiedza mówiąca o tym, jaka jest dopuszczalna prędkość w terenie zabudowanym, czyli strefie wokół drogi, gdzie znajduje się zabudowa miejska, wiejska lub przemysłowa. To właśnie w tym obszarze wyodrębniono także strefę zamieszkania, gdzie pierwszeństwo przed pojazdami mają piesi. Strefami takimi są najczęściej osiedla mieszkaniowe czy osiedla domów jednorodzinnych. W pierwszym przypadku, dotyczącym terenów zabudowanych, dopuszczalna prędkość uzależniona będzie od godziny. Limit prędkości w terenie zabudowanym od godz. 5:00 do 23:00 – 50 km/h Limit prędkości w terenie zabudowanym od 23:00 do 5:00 – 60 km/h Limit prędkości w strefie zamieszkania – 20 km/h Dopuszczalna prędkość na autostradzie – Polska kontra Europa Każdy kierowca udający się w podróż zagranicznymi drogami musi mieć wiedzę o przepisach tam panujących. Te mogą znacznie różnić się w zależności od konkretnego państwa, a dopuszczalne limity prędkości mogą odbiegać nawet o kilkadziesiąt kilometrów na godzinę od tych znanych nam z polskiego podwórka. Dla przykładu – dopuszczalna prędkość na autostradzie w Niemczech? Taka nie istnieje, ale już na Cyprze czy w Norwegii wynosi ona jedynie 100 km/h. Z taką samą prędkością jak w Polsce, możemy jechać jedynie w Bułgarii. Z ciekawym rozporządzeniem spotkamy się chociażby na Litwie, gdzie limit prędkości uzależniony jest od pory roku. I tak w okresie od listopada do marca, po litewskich drogach szybkiego ruchu i autostradach pojedziemy z maksymalną prędkością 110 km/h, ale już w okresie letnim możemy nieco przyspieszyć i jechać maksymalnie 130 km/h. Tak czy inaczej, przed każdą podróżą zakładającą przekroczenie granicy Polski, warto zapoznać się z przepisami drogowymi i limitami obowiązującymi na danym terenie. PODSUMOWANIE: Dopuszczalna prędkość na drogach, określona w przepisach, oznacza maksymalną dopuszczalną prędkość, która może być rozwijana jedynie w sprzyjających warunkach. Warunki atmosferyczne, niebezpieczeństwa na drodze czy Twoja kondycja fizyczna – od tego wszystkiego uzależniona powinna być prędkość na drodze. Dwukrotne zwiększenie prędkości, to aż czterokrotne wydłużenie drogi potrzebnej na zatrzymanie pojazdu. Limity prędkości na polskich drogach uzależnione są przede wszystkim od ich rodzaju i terenu, w jakim się znajdują – dla przykładu dopuszczalna prędkość na autostradzie wynosi 140 km/h, a już na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej – 90 W strefie zamieszkania, maksymalna prędkość, z jaką mogą poruszać się pojazdy wynosi 20 km/km, a pierwszeństwo mają zawsze piesi. Prezydent Andrzej Duda podpisał ustawę nowelizującą Prawo o ruchu drogowym. Nowe przepisy co do zasady zabraniają też pieszemu korzystania z telefonu podczas przechodzenia przez jezdnię. Ustawa przewiduje rozwiązania mające na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, w tym przede wszystkim pieszych przechodzących przez jezdnię drogi po przejściu dla pieszych. Zgodnie z nowymi regulacjami pieszy znajdujący się już na przejściu będzie miał pierwszeństwo przed każdym pojazdem, a pieszy dopiero na nie wchodzący – pierwszeństwo przed każdym pojazdem z wyjątkiem tramwaju. Jednocześnie kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, będzie zobowiązany zachować szczególną ostrożność i zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego. Ustawa wprowadza także zakaz używania telefonów komórkowych oraz innych urządzeń upośledzających prawidłową percepcję, zwłaszcza wzrokową. Ponadto nowelizacja przepisów Prawa o ruchu drogowym określa dopuszczalną prędkość pojazdów na obszarze zabudowanym na 50 km/h niezależnie od pory dnia. Dotychczas w porze nocnej (w godzinach 23-5) dopuszczalna prędkość na takim obszarze wynosiła 60 km/h. Ustawa wprowadza także obowiązek zachowania odpowiedniej odległości od pojazdu poprzedzającego na autostradach i drogach ekspresowych. Kierujący pojazdem podczas przejazdu autostradą i drogą ekspresową będzie obowiązany zachować minimalny odstęp między pojazdem, którym kieruje, a pojazdem jadącym przed nim na tym samym pasie ruchu. Odstęp ten wyrażony w metrach powinien pozostawać nie mniejszy niż połowa liczby określającej prędkość pojazdu, którym porusza się kierujący, wyrażonej w kilometrach na godzinę. Obowiązek zachowania minimalnego odstępu nie będzie stosowany tylko podczas manewru wyprzedzania. Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 czerwca 2021 r. Masz newsa? Interesujesz się inwestycjami w Warszawie? Pisz do nas na adres: redakcja@ Śledź nas na bieżąco na Facebooku.

dopuszczalna prędkość w warszawie