Płaca minimalna w 2019 roku w górę. 31.12.2018. 2250 zł – tyle od 1 stycznia 2019 r. wyniesie minimalne wynagrodzenie za pracę. To o 150 zł więcej niż w roku poprzednim i o 500 zł więcej niż jeszcze w 2015 r. Minimalna stawka godzinowa wynosi natomiast 14,70 zł. W 2018 r. płaca minimlana wynosiła ona 2100 zł, a minimalna stawka w Polsce minimalna jest nadużywana ile wlezie i ludzie 40 letni, z 15 letnim stażem za nią tłuką vs. A z kolei na Słowacji minimalną dostają tylko młodziaki bez żadnego doświadczenia w najprostszych zajęciach fizycznych. Tak! Płaca minimalna w Wietnamie w połowie 2022 roku została podniesiona do poziomu 4 680 000 VND miesięcznie co w przeliczeniu po kursie z początku 2023 roku równa się kwocie w granicach 860 złotych. Zarobki w Wietnamie są niższe nawet niż na Ukrainie. Płaca minimalna 2024 – rząd przedstawił propozycję. Jak potwierdziła Marlena Maląg, minister rodziny i polityki społecznej, rząd chce, aby minimalne wynagrodzenie w 2024 r. wyniosło powyżej 4 tysięcy złotych. Od 1 stycznia 2024 roku propozycja rządu opiewa na kwotę 4242 zł miesięcznie a stawka godzinowa ma być podwyższona do Zobacz także: Płaca minimalna w Polsce rośnie, ale spada – kupimy za nią mniej niż rok temu. Na przykład we Francji dochód netto zdecydowanie przewyższa koszty pracy na dolnym progu wynagrodzeń. To z racji tego, że we Francji od 1995 r. wielokrotnie obniżano składki na ubezpieczenie społeczne, które płacą pracodawcy. Rząd zdecyduje we wtorek, jakie minimalne wynagrodzenie dostaną polscy pracownicy już od stycznia 2019 r. Aktualizacja: 10.09.2018 08:17 Publikacja: 10.09.2018 08:17 Foto: 123RF iEwtw. Delegowany czy nie? W Niemczech, Holandii, Belgii, Austrii, we Włoszech i Francji, a także w Norwegii i Finlandii nie ma to znaczenia. Tamtejsi urzędnicy za nic mają mobilny charakter pracy. Jeśli kierowca realizuje międzynarodowe przewozy drogowe, to ma zarabiać minimalne wynagrodzenie obowiązujące w danym kraju. Nawet jeśli spędza w innym państwie EU niż rodzime zaledwie kilka godzin. Bezpieczeństwo właściwego rozliczenia płacy minimalnej jest istotne w przypadku kontroli, gdyż na przykład ustawa MiLoG przewiduje aż do 500 tysięcy euro kary. Ogólnopolskie Centrum Rozliczania Kierowców (OCRK) podpowiada, jak jej uniknąć. Kim jest pracownik delegowany? Dyrektywa 96/71/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 16 grudnia 1996 r. dotycząca delegowania pracowników w ramach świadczenia usług. To ten akt prawny określa pracownika delegowanego jako zatrudnionego, który przez ograniczony czas wykonuje swoją pracę na terytorium innego państwa członkowskiego, niż to, w którym zwyczajowo pracuje. Na podstawie przepisów unijnych każdy pracownik ma prawo otrzymywania od pracodawcy wynagrodzenia co najmniej w wysokości płacy minimalnej państwa przyjmującego. Czy kierowca może być pracownikiem delegowanym? Do momentu wprowadzenia pakietu mobilności dyrektywa 96/71/WE ma zastosowanie także do kierowców. Mimo mobilnego charakteru pracy kierowcy, przedsiębiorca powinien zapewnić co najmniej minimalne stawki wynagrodzenia pracownikowi wykonującemu pracę w państwie przyjmującym. Pod płacę minimalną podlegają przewozy kabotażowe, natomiast wyjęte spod tych obowiązków są przejazdy tranzytowe. W przypadku przewozów międzynarodowych z załadunkiem lub rozładunkiem w innym kraju to, czy dany przewóz podlega pod obowiązek wypłaty płacy minimalnej państwa przyjmującego, określa ten kraj w opublikowanych na dedykowanej stronie wytycznych – mówi Bartłomiej Zgudziak, ekspert ds. analiz i rozliczeń z PROMOCJA Ważne dla przedsiębiorcy i kierowcy. Do zagranicznej płacy minimalnej możemy wliczyć premie, ryczałt za nocleg oraz wynagrodzenie zasadnicze, które wypłacane jest za ogólną pracę kierowcy bez znaczenia, w jakim kraju jest wykonywana. Wynagrodzenie to może być zaliczane do zagranicznych minimalnych płac proporcjonalnie do godzin pracy w danym kraju. – Pozostałe składniki wynagrodzenia oraz dieta z tytułu podróży służbowej mogą być zaliczane do zagranicznej płacy minimalnej, ale tylko jeżeli dane państwo pozwoli na taką praktykę. Najczęściej stanowiska te publikowane są na stworzonych w tym celu platformach internetowych, w wytycznych dotyczących zasad rozliczania płacy minimalnej dla pracowników delegowanych. Obowiązek pełnego i jasnego dostępu do tych informacji wynika z Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/67/UE z dnia 15 maja 2014 r. – dodaje ekspert OCRK. Płaca minimalna niemiecka Do płacy minimalnej niemieckiej, oprócz opisanych wyżej składników, zaliczane są dodatki, takie jak dyżur oraz nadgodziny wypracowane na terytorium Niemiec. Obok wynagrodzenia do płacy zaliczana jest dieta pomniejszona o 8,37 € (zgodnie z niemieckim rozporządzeniem o ubezpieczeniu społecznym). Warto także zwrócić uwagę, iż sam czas pracy na terenie Niemiec nie jest wyznacznikiem wysokości wyrównania, jakie zostanie wyliczone kierowcy. Istotnym czynnikiem jest także jego ogólny pobyt na terytorium tego kraju. Podczas przebywania w Niemczech kierowca będzie otrzymywał diety i ryczałty z tytułu zagranicznej podróży służbowej, które będą częścią płacy minimalnej, odpowiednio pomniejszając dopłaty. Wyższa dieta zagraniczna zwiększa należności kierowcy z tytułu podróży służbowej, które są wolne od podatku i składek ZUS do wysokości limitów ustalonych w Rozporządzeniu Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 stycznia 2013 r. w sprawie należności przysługujących pracownikowi zatrudnionemu w państwowej lub samorządowej jednostce sfery budżetowej z tytułu podróży służbowej. Wyrównania do zagranicznych minimalnych płac są wynagrodzeniem pracownika w związku z czym podlegają opodatkowaniu oraz składkom ZUS. Należne wynagrodzenie minimalne za czas pracy na terenie Niemiec może wynieść: 8:00 h x 9,19 € = 73,52 € Wypłacone Polskie wynagrodzenie: Stawka godzinowa pracownika (3 € x 8:00 h) = 24 Dieta (czas pobytu w Niemczech 19:00 h) = 49 € Potracenie SVeV na wyżywienie – 8,37 € 1 ryczałt za nocleg w Niemczech = 37,5 € RAZEM = 102,13 € Wyrównanie do minimalnej niemieckiej = 73,52 € – 102,13 €. W analizowanym przykładzie przedsiębiorca wypłacił wyższe wynagrodzenie niż to, wynikające z ustawy niemieckiej, w związku z czym nie musi niczego wyrównywać kierowcy. Płaca minimalna francuska. Do minimalnej płacy we Francji zaliczane jest wynagrodzenie zasadnicze kierowcy oraz wypłacane dodatki za godziny nocne (tylko w przewozie rzeczy), godziny nadliczbowe i dyżury. Ponadto, przy poprawnym zapisie oraz argumentacji, częścią francuskiej płacy minimalnej może być ryczałt za nocleg. Sposób w jaki premia będzie zaliczana, zależy od jej przeznaczenia. Rozliczenie minimalnej płacy we Francji zgodnie z wytycznymi ma opierać się na francuskim kodeksie transportowym. Wysokość minimalnej stawki we Francji zależna jest od prowadzonego pojazdu, kwalifikacji kierowcy oraz rodzaju wykonywanych tras. Wyliczając minimalne wynagrodzenie należy wziąć pod uwagę szereg dodatków, o których mówią francuskie przepisy, takich jak dodatki: stażowe, za pracę w nadgodzinach, za pracę w niedzielę i święta, za pracę w porze nocnej i amplitudy. Optymalizacja kluczem do oszczędności. “Bardzo istotne jest, aby wyliczenia wyrównań były wykonane prawidłowo, ponieważ za niedopełnienie tego obowiązku grożą przewoźnikowi dotkliwe kary. Zgodnie z Ustawą o regulacji ogólnej płacy minimalnej (Ustawa o płacy minimalnej – MiLoG), Rozdz. 3 § 21 (3) – naruszenie przepisów w przypadkach opisanych w ustępie 1 punkt 9 oraz w ustępie 2 może być ukarane grzywną wysokości do pięciuset tysięcy euro, w pozostałych przypadkach grzywną w wysokości do trzydziestu tysięcy euro” – wyjaśnia ekspert. “Jednak nie należy rezygnować z optymalizacji rozliczeń. Takie działanie, oparte o doświadczenie i znajomość przepisów, pozwala do maksimum ograniczyć koszty przedsiębiorstwa w zakresie wypłat wyrównań. Odpowiednio dobrane należności z tytułu podróży służbowej pozwalają przedsiębiorcy ograniczać koszty związane z wynagrodzeniem kierowcy przy jednoczesnym utrzymaniu poziomu wypłaty „na rękę” kierowcy. Delegacje do limitów rozporządzenia są wolne od podatku i składek ZUS oraz jednocześnie będą wliczane do minimalnych płac (to w jakiej części, zależy od danego kraju), ograniczając możliwe dopłaty. Warto więc pytać specjalistów, którzy są na bieżąco ze wszystkimi regulacjami obowiązującymi w krajach Wspólnoty” – dodaje Bartłomiej Zgudziak z OCRK. We Francji, jak w wielu innych krajach europejskich, obowiązuje wynagrodzenie minimalne. Stawka minimalna we Francji, zwana w skrócie SMIC (Salaire Minimum Interprofessionnel de Croissance), jest waloryzowana co rok, zazwyczaj w styczniu. Wynagrodzenie minimalne we Francji jest zgodne z zasadą “to samo wynagrodzenie, za tę samą pracę” co oznacza zakaz dyskryminacji ze względu na płeć, wiek czy inne cechy. Aktualna stawka minimalna wynosi 1 521,22 € miesięcznie (10,03 € na godzinę) brutto przy standardowym 35-godzinnym tygodniu pracy. Stawka minimalna netto we Francji wynosi 1 202,92 € miesięczne (7,93 € na godzinę). Kogo obowiązuje płaca minimalna? Pracownik każdej branży nie może być wynagradzany za swoją pracę mniej niż ustawowa płaca minimalna. Tych przepisów muszą się trzymać nie tylko francuskie przedsiębiorstwa, ale również polskie (np. agencje pracy), które delegują swoich pracowników do pracy na terenie Francji. Stawka minimalna we Francji 2019 dla kierowców Jedyną grupą zawodową, którą obowiązują inne przepisy dotyczące minimalnego wynagrodzenia we Francji są zawodowi kierowcy. Na nieco wyższe stawki mogą liczyć wysoce wyspecjalizowani kierowcy pojazdów ciężarowych – 10,21 € brutto na godzinę. Dodatkowo w zależności od stażu pracy, przewidziane są podwyżki: + 2 % – po 2 latach stażu zakładowego+ 4 % – po 5 latach stażu zakładowego+ 6 % – po 10 latach stażu zakładowego+ 8 % – po 15 latach stażu zakładowego Ponadto kierowcom pracującym w niedzielę lub święto przysługuje dodatkowe wynagrodzenie za ten dzień w wysokości: 10,22 € jeśli czas pracy w niedzielę lub święto wynosi poniżej 3 godzin23,77 € jeśli czas pracy w niedzielę lub święto wynosi 3 godziny lub więcej Myślisz o pracy we Francji? Sprawdź aktualne oferty pracy w tym kraju! Powiązane wpisy Minimalna emerytura we FrancjiJak wynająć mieszkanie we Francji? – Praktyczne wskazówkiKoszty życia we Francji2021 – Dni wolne i święta we FrancjiZarobki we Francji – Czy warto wyjeżdżać z agencją pracy? Post navigation Francja może być bardzo kuszącym kierunkiem emigracji zarobkowej dla Polaków. Atrakcyjne wynagrodzenia, rozwinięty system socjalny oraz 35-godzinny tydzień pracy kuszą. Mimo to niewiele osób decyduje się na podjęcie pracy nad Sekwaną. Przeszkodą dla wielu Polaków jest nieznajomość języka. Francuzi są bardzo przeczuleni na punkcie swojej narodowości i wręcz wymagają znajomości języka francuskiego u obcokrajowców. W wielu ogłoszeniach o pracę komunikacja jest jednym z obowiązkowych warunków. Zdarzają się oferty dla osób anglojęzycznych, ale są one w mniejszości. Barierę językową warto pokonać, ponieważ francuski rynek pracy jest bardzo atrakcyjny. Nad Sekwaną zarabia się dużo więcej niż w Polsce, a do tego pracuje się krócej w związku z 35-godzinnym tygodniem pracy. Sprawdźmy, ile zarabia się we Francji i czy warto wyjechać? SMIC - minimalne wynagrodzenie we Francji Na wielu rynkach pracy minimalne wynagrodzenie realnie wpływa na wysokość zarobków. Nie inaczej jest we Francji, gdzie od 2005 roku regularnie wzrasta stawka minimalna. SMIC (Salaire Minimum Interprofessionnel de Croissance) została ponownie podniesiona w 2019 roku i obecnie wynosi 1 521,22 euro miesięcznie, czyli 10,03 euro na godzinę. W efekcie pracownicy otrzymujący minimalne wynagrodzenie zarabiają około 1 200 euro netto. Taka kwota wygląda dość atrakcyjnie, a należy zaznaczyć, że średnio francuski pracownik zarabia 3000 euro. Tak więc zarobki mogą być naprawdę kuszące dla osób rozważających emigrację. Od czego zależą zarobki we Francji? Najważniejsza jest znajomość języka francuskiego. Tylko posługując się nim w sposób komunikatywny, będzie można znaleźć posadę we francuskich firmach szukających nie tylko fachowców, ale nawet pracowników produkcyjnych niższego szczebla. Nie znając języka francuskiego, można liczyć co najwyżej na zajęcia sezonowe przy zbiorach owoców, co oznacza głównie minimalne zarobki. Jeżeli już potrafimy się posługiwać najbardziej romantycznym językiem, to mamy szansę na sprawny rozwój kariery. Francuzi bardzo sobie cenią fachowców z Polski. Pracownicy znad Wisły są chętnie zatrudniani do służby zdrowia, sektora budowlanego, motoryzacyjnego czy w gastronomii. Pracowitość Polaków jest niezwykle doceniana przez francuskich pracodawców, co otwiera drogę do awansów. Nie bez znaczenia dla wysokości zarobków jest lokalizacja. W Paryżu i okolicach można liczyć na najwyższe zarobki we Francji. Trzeba jednak pamiętać, że koszty życia w stolicy potrafią być naprawdę wysokie i według najnowszych badań minimalne wynagrodzenie nie daje możliwości godnego życia w Paryżu. Ile wynoszą zarobki we Francji? W większości zawodów wynagrodzenia wynoszą więcej niż minimalna stawka. Szacuje się, że średnie zarobki pracowników o najniższych kwalifikacjach plasują się na poziomie około 1600 euro netto. Wykwalifikowani pracownicy niższego szczebla mogą liczyć nawet na 2000 euro netto miesięcznie. Te dane dają bardzo pozytywny obraz wynagrodzeń we Francji. Oczywiście w miarę wzrostu kwalifikacji oraz zajmowanych stanowisk wypłaty rosną. Średnie wynagrodzenia to jedno, a realne zarobki to zupełnie inna sprawa. Przyjrzyjmy się więc, ile faktycznie mogą otrzymać Polacy emigrujący zarobkowo nad Sekwanę. Poniżej możecie zobaczyć stawki oferowane w ogłoszeniach znalezionych w sieci. Zarobki we Francji: Operator maszyn CNC - 2000 euro/mies. netto Spawacz - 2300 euro/mies. netto Cieśla szalunkowy - 2000-2300 euro/mies. netto Opiekun/Opiekunka osób starszych - 12,8 euro/h netto Murarz/Tynkarz - 1400-1500 euro/mies. netto Pracownik produkcji (sezonowy) - 1300-1500 euro/mies. netto Pakowacz mięsa - 1300-1700 euro/mies. netto Pracownik fizyczny na budowie - 2000-2200 euro/mies. netto Rzeźnik - 1500-1800 euro/mies. netto Szwaczka - 1500 euro/mies. netto Blacharz samochodowy - 2000-2300 euro/mies. netto Lekarz medycyny pracy - 4500 euro/mies. netto Lekarz ginekolog - 8000 euro/mies. netto Stolarz meblowy - 2200-2400 euro/mies. netto Jak widać, oferty pracy przekraczają znacznie wynagrodzenie minimalne. Osoby zainteresowane pracą we Francji nie będą więc miały problemu w znalezieniu atrakcyjnej posady. Tym bardziej że ulgi podatkowe pozwolą na wyciągnięcie po zakończeniu roku podatkowego zwrotu dodatkowo zasilającego budżet. Czy praca we Francji się opłaca? Powyższe przykłady pokazują, że pracując we Francji, można liczyć na atrakcyjne wynagrodzenia. Trzeba jednak mieć na uwadze koszta życia, które w dużych miastach i regionach turystycznych potrafią być dość uciążliwe. Średnio wynajem kawalerki może kosztować od 450 do 1200 euro miesięcznie w centrum miasta. Mieszkania mogą się wiązać z kosztem nawet 2500 euro miesięcznie, a trzeba pamiętać o rachunkach za media. Produkty spożywcze także są droższe, podobnie jak ceny biletów za komunikację publiczną. Koszty życia spadają poza centrami miast, więc najlepiej szukać zakwaterowania w spokojnych pozamiejskich okolicach. W taki sposób można znacząco obniżyć wydatki na życie. Francja przy odpowiedniej organizacji wyjazdu może się stać naprawdę atrakcyjnym miejscem pracy. Pomocne może być także korzystanie z pomocy agencji pracy, która może wziąć na siebie część kosztów zakwaterowania i transportu. Staż pracy wpływa na podwyższenie minimalnego wynagrodzenia wymienionego w powyższej tabeli, a mianowicie: + 2 % – po roku stażu zakładowego + 6 % – po 5 latach stażu zakładowego + 8 % – po 10 latach stażu zakładowego + 10 % – po 15 latach stażu zakładowego. Podobnie i tu w razie pracy wykonywanej w niedzielę lub święta, dodatek za ten dzień został określony na kwotę: 14,34 euro, jeśli czas pracy w niedzielę lub święto wynosi poniżej 3 godzin 28,66 euro jeśli czas pracy w niedzielę lub święto wynosi 3 godziny lub więcej Inne przydatne informacje: 1. Typ pojazdów Przepisy jednakowo traktują pojazdy o DMC poniżej i powyżej 3,5 tony. 2. Transport „na pusto” (bez ładunku) Należy pamiętać, że francuska regulacja znajduje zastosowanie również do pracownika, który w ramach stosunku pracy wykonuje międzynarodowy transport towarów (zarówno w transporcie lądowym lub pływającym), niezależnie od tego, czy pojazd, którym kieruje jest załadowany, czy nie. 3. Wyłączenia a. Osoby pracujące na własny rachunek Co do zasady, osoby pracujące na własny rachunek nie są objęte zakresem obowiązywania niniejszych przepisów. Niemniej jednak, zwrócić należy uwagę, że we Francji jedynie faktyczna niezależność oraz brak stosunku podporządkowania pozwolą uznać danego kierowcę za samodzielnego przedsiębiorcę. Innymi słowy, sam fakt prowadzenia działalności gospodarczej nie ma w tym zakresie decydującego znaczenia. Jeżeli zatem między kierowcą, a osobą, w imieniu której świadczy on usługę przewozu występuje stosunek podporządkowania, z dużym prawdopodobieństwem kierowca zostanie uznany za pracownika osoby zlecającej, a więc podlegającego regulacji. b. Przedsiębiorstwa przemysłowe Przedsiębiorstwa (np. przemysłowe), zatrudniające personel drogowy lub pływający celem przewożenia towarów ich produkcji są zwolnione ze stosowania francuskiej regulacji. Omawiane regulacje dotyczą bowiem jedynie firm o statusie przedsiębiorstwa transportu publicznego. c. Tranzyt przez terytorium Francji Z zakresu zastosowania omawianej regulacji wyłączony został tranzyt przez terytorium Francji., przepisów nie stosuje się, jeżeli we Francji nie następuje żaden załadunek lub rozładunek towarów, bądź zabieranie lub wysadzanie pasażerów. d. Import pojazdów kupionych we Francji Również sytuacje, w których zagraniczna firma kupuje pojazdy we Francji nie są objęte regulacją. Niemniej, wyłączenie to obowiązuje tylko jeżeli import do kraju rejestracji odbywa się przy udziale zatrudnionych przez tę firmę pracowników. Płaca minimalna we Francji wzrosła od początku 2021 roku,choć oficjalnie na stronach pojawiła się dopiero w kwietniu. Zmiana ta jest związana ze zmianami w układzie zbiorowym, który wszedł w życie 1 kwietnia. Właśnie od tej daty obowiązują nowe stawki w transporcie rzeczy dla grupy wysoko wykwalifikowanych kierowców pojazdów tabela pokazująca nowe stawki w zależności od grupy w jakiej znajduje się kierowca. Istotna zmiana, którą można zauważyć jest w grupie 7 dla współczynnika 150M. Współczynnik ten odpowiada za wysoce wykwalifikowanych kierowców pojazdów ciężarowych (oraz spędzających powyżej 7 dni poza krajem siedziby firmy).Co również ważne dla znacznej grupy klientów, w przypadków przewozów do 3,5 tony (tzw. BUSów) nic się w tym temacie nie zmienia z 1 kwietnia 2021 stawki godzinowe dla kierowców ciężarówek we FrancjiGrupaWspółczynnikOpisStawka godzinowa brutto w EURnowozatrudnionypo 2 latach* stażu pracypo 5 latach* stażu pracypo 10 latach* stażu pracypo 15 latach* stażu pracy3 bis118MKierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony10,2510,4610,6610,8711,074120MKierowcy pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 do 11 ton10,2510,4610,6610,8711,075128MKierowcy pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej od 11 do 19 ton10,2510,4610,6610,8711,076138MKierowcy pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 19 ton (spędzający poniżej 7 dni poza krajem siedziby firmy)10,2510,4610,6610,8711,077150MWysoce wykwalifikowani kierowcy pojazdów ciężarowych (oraz spędzający powyżej 7 dni poza krajem siedziby firmy)10,4910,7010,9011,1211,338138VKierowca autobusu – Pracownik odpowiedzialny za prowadzenie autobusu, pomaga konduktorowi, także w zakresie obsługi przewożonych przesyłek10,7210,9311,1511,3611,579140VKierowca autobusu pełniący także obowiązki konduktora / Pracownik odpowiedzialny za prowadzenie autobusu oraz pobieranie opłat za przewóz pasażerów, bagażu i przesyłek10,8011,0111,2311,4411,669 bis145VKierowca autokaru turystycznego / Pracownik dysponujący co najmniej dwuletnim doświadczeniem w zakresie prowadzenia autokaru i spełniający wszystkie wymogi dotyczące stanowisk pracy nr 8 lub 911,0211,2411,4611,6811,9010150VKierowca dużego autokaru turystycznego / Pracownik odpowiedzialny za prowadzenie luksusowego autokaru liczącego co najmniej 32 fotele, pracujący na długich trasach turystycznych, czyli liczących co najmniej 5 dni11,2911,5111,7411,9612,19Ważne jest również to, że w zależności od lat stażu u obecnego pracodawcy, kierowcą przysługują dodatki procentowe w/w stawek.! W przypadku kiedy ktoś już zrobił delegację po starej stawce nie ma potrzeby zmieniać owej stawki, gdyż ważniejsze jest to co się wypłaca niż to co się deklaruje – bo trzeba pamiętać, że na zgłoszeniu ta wartość to wartość deklarowana wynagrodzenia godzinowego dla kierowcy.

minimalna płaca we francji 2019